Una serie de factores, entre los que se cuentan los cierres del estrecho de Ormuz, la mejora de las instalaciones portuarias y la salida de operaciones de refinerías de petróleo liviano en EE.UU., están generando un aumento de las importaciones de petróleo no convencional argentino en China, y otros países del Sudeste Asiático. La tendencia se traduce en números: entre enero y junio de 2026 esta región fue el destino de más de la mitad de los embarques de crudo argentino, que ahora llega a 10 puertos (antes a 7) y la cantidad de barcos por mes crecieron de 13 a 17.
Al tiempo que el Sudeste Asiático se vuelve más relevante para nuestras exportaciones de petróleo, Estados Unidos va perdiendo relevancia. China es el principal destino, pero el ultimo año se sumaron otros países como Malasia, Vietnam, India, Tailandia y Singapur.
El petróleo argentino gana terreno en el Sudeste Asiático
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