El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), constituido por un oleoducto que unirá Vaca Muerta con la costa rionegrina, en donde se montará un megapuerto petrolero, avanza tanto en el tendido del caño como en los trabajos en la costa y dentro del mar.
Entre los últimos avances, arribó a la zona de Punta Colorada un buque especial que estudiará el suelo marino para definir el mejor sitio para colocar las monoboyas, desde las cuales a partir del año que viene se cargará el petróleo tanto para exportación como para las refinerías locales.
Los trabajos del buque OSV Furgo Resilience se extenderán por cuatro semanas, según confirmó el Consorcio VMOS.
El proyecto VMOS representa un incremento en la capacidad exportadora de petróleo argentino y, por ende, en la producción. En una primera etapa, las finalizarán cerca de septiembre de 2026 y permitirán la exportación de unos 180.000 barriles por día del petróleo de Vaca Muerta.
Además, está previsto que ese nivel de despacho se multiplique y llegue a los 550.000 barriles diarios un año más tarde. Este volumen implicaría exportaciones por más de 10.000 millones de dólares al año.
Esta iniciativa contempla un oleoducto de 437 kilómetros que está en plena construcción y que irá desde Allen hasta Punta Colorada. Allí se está montando una terminal de exportación que será una de las más grandes de Sudamérica, y que incluso podrá expandirse hasta un nivel de 700.000 barriles diarios, lo cual equivale a toda la producción de petróleo que hoy tiene Argentina.
